Boletim Informativo Internacional da Stellantis n.º 32 Abril de 2026

O dia de ação internacional em 24 de março não foi um dia de protesto comum. Foi uma primeira declaração de guerra, um sinal – e talvez o que um colega da Opel Eisenach (Alemanha) disse no microfone aberto tenha sido o mais certeiro:

“Antes de qualquer jogo de futebol, é preciso primeiro aquecer. Isso aqui é o aquecimento para a luta em todo o grupo por cada fábrica, por cada posto de trabalho e pela semana de 30 horas com remuneração integral no grupo.”

O dia de ação remonta a uma decisão conjunta do Fórum do Grupo Stellantis na 3ª Conferência Internacional dos Trabalhadores Automotivos, realizada em novembro de 2025 em Pune (Índia). Os ataques aos nossos postos de trabalho, aos nossos salários e às nossas condições de trabalho estão aumentando. Fechamentos de fábricas estão em pauta e estão sendo preparados. Ao mesmo tempo, vivemos um cenário político dramático, no qual o rearmamento, as crises, a ameaça fascista, a destruição ambiental e os cortes sociais estão intimamente ligados. Em muitas conversas durante o dia de ação ficou claro: a questão do futuro de nossos empregos está indissociavelmente ligada às grandes questões sociais. A transição para a propulsão elétrica é necessária, mas não à custa dos empregos! E a reconversão para a produção de armamentos não pode ser uma opção para nós, trabalhadores, pois economia de guerra significa guerra. Em 6 de fevereiro, trabalhadores portuários em vários países ofereceram resistência coordenada contra esse rumo, recusando-se a carregar material bélico. Na Volkswagen e na Ford, em Colônia (Alemanha), sindicalistas declararam publicamente sua oposição à produção de armamentos.

É justamente por causa dessa dimensão política que a ideia da unidade internacional dos trabalhadores é tão atraente. Pois só juntos somos fortes. Muitos ainda se lembram bem de experiências conjuntas anteriores – como o bem-sucedido dia de ação de 2021 em Eisenach, quando a solidariedade internacional contribuiu concretamente para defender a fábrica.

O que aconteceu no dia de ação?

Na Alemanha ficou mais claro o potencial existente. Em Eisenach, Bochum e Rüsselsheim, muitos colegas participaram ativamente. Em Eisenach, já havia ocorrido uma reunião no turno da noite do dia anterior; além disso, o jornal da fábrica “der Blitz” informou todas as fábricas na Alemanha. No próprio dia de ação, colegas em Rüsselsheim se reuniram com uma faixa dentro da fábrica. Em Eisenach, em uma hora e meia, cerca de 250 colegas assinaram a faixa com nosso lema internacional principal. Também em Bochum, com cerca de 100 participantes, ficou claro: quando as ações são bem organizadas, muitos colegas gostam de participar. Entretanto, foi anunciado o corte de mais 650 postos de trabalho no centro de desenvolvimento de Rüsselsheim. Desde 2017, o quadro de funcionários foi reduzido de 15.000 para os atuais 6.800. A promessa de proteção contra demissões até 2029 não impediu isso. Mas houve ações cada vez mais combativas, por exemplo, pela contratação definitiva de todos os trabalhadores temporários.

Experiências internacionais com perspectivas

Em Poissy, perto de Paris, foram distribuídos panfletos no portão da fábrica, realizadas conversas e coletadas assinaturas. Colegas deixaram mensagens como “Temos que lutar!” ou “Obrigado por lutarem por todos!”. O clima era de luta, apoiado por música e discursos diretos. Uma correspondente relatou que havia pouco material disponível – o interesse foi maior do que o esperado. Ao mesmo tempo, novos colegas ativos se manifestaram, querendo participar no futuro. Para a fábrica de Poissy, entretanto, foi oficialmente anunciado o fim da produção de automóveis. Uma ação semelhante em Turim (Itália), na fábrica principal da Fiat em Mirafiori, infelizmente teve que ser adiada de última hora devido a uma greve importante em outra empresa. Quatro dias antes, os trabalhadores em Cassino (Itália) entraram em greve contra o esvaziamento da fábrica. Na Argentina, o dia de ação foi associado à homenagem às vítimas do golpe fascista há exatamente 50 anos e, em especial, ao sindicalista revolucionário René Salamanca. Nos EUA, foi publicada no jornal da UAWD, o “Daily Struggle”, uma entrevista com três representantes da Coordenação dos Trabalhadores Automotivos por ocasião do dia de ação.

No entanto, temos de constatar com lucidez: ainda estamos longe de um dia de ação que abranja realmente todo o grupo. Em vários países, não houve respostas; a CGT Stellantis na França, apesar de ter dado o seu aval, não entrou em ação. Não nos surpreende que haja também muita resistência. Em cada país, espalha-se o veneno nacionalista para que os colegas pensem apenas na respectiva fábrica, no respectivo país. Muitos líderes sindicais exigem investimentos apenas para o respectivo país e não em outros países. Mas os colegas nas outras fábricas não são concorrentes. Somos uma força de trabalho internacional do grupo e uma classe trabalhadora internacional com um adversário comum. O dia de ação deixou claro que a unidade internacional dos trabalhadores não é apenas uma ideia – ela é vivida por muitos colegas. A adesão às reivindicações comuns é muito grande, mas precisa ser muito melhor organizada. Acima de tudo, precisamos dar mais importância ao envolvimento da juventude nas atividades. Trata-se do futuro deles.

Uma luta em toda a empresa não surge por si só e não pode ser simplesmente convocada. Ela precisa ser preparada – em cada fábrica, em conjunto com cada vez mais colegas que assumam a responsabilidade. Nos locais onde houve informação antecipada, onde foram realizadas reuniões e onde ocorreram conversas pessoais, a participação foi significativamente maior. A chave está no trabalho de persuasão direta, na cooperação organizada e na construção de confiança. Tudo isso não acontece da noite para o dia.

Igualmente importante é o intercâmbio internacional, o fluxo contínuo de informações e o feedback. A crescente cooperação internacional precisa de laços sólidos – não apenas de ações pontuais. Apesar de toda a evolução positiva, é preciso constatar: este dia de ação, por si só, não vai deter os planos da alta administração das corporações. Muitos colegas sabem disso muito bem. Mas ele tornou visíveis as forças, criou conexões e mostrou que uma perspectiva comum é possível. A ideia da unidade internacional dos trabalhadores leva à convicção de que podemos nos tornar uma força superior contra os capitalistas. Uma sociedade sem exploração, destruição ambiental e guerra é possível. Justamente o 1º de maio representa a visão do movimento operário de uma sociedade liberada, que para muitas pessoas é o socialismo.

Os próximos passos

Propomos levar a mensagem comum de forma visível ao público em todos os lugares no dia 1º de maio: Sem fechamento de fábricas, sem demissões – nenhuma fábrica está sozinha! Pela semana de 30 horas com remuneração integral no grupo empresarial! As faixas com esse slogan, criadas para o dia de ação, devem ser obrigatoriamente carregadas em conjunto nas manifestações. Não é apenas nos EUA que surge uma nova consciência sobre o 1º de maio como dia internacional de luta da classe trabalhadora. É bom que, muitas vezes, o cortejo do 1º de maio chegue à praça de manifestação ao som do hino “A Internacional”.

No dia 21 de maio, a diretoria da Stellantis pretende apresentar sua estratégia. Propomos intensificar as ações nas fábricas nesse dia: não importa o que anunciem lá em cima, não aceitaremos fechamento de fábricas, nem destruição de empregos! Temos a resposta positiva com a semana de 30 horas com remuneração integral no grupo! As ações devem ser bem preparadas; é imprescindível envolver novos colegas. Será decisivo continuar a ampliar as conexões já iniciadas. As ações individuais devem se transformar cada vez mais em um forte movimento comum.

Proletários de todos os países, uni-vos!