Lettre d'information internationale GM-Stellantis N° 27 – Septembre 2025
Le 26 septembre 2025 : De la coordination du groupe Stellantis/GM au sein de l'IAC : Chères collègues, chers collègues, Nous nous adressons à nouveau à vous à court terme en raison du défi que représentent pour le personnel international de Stellantis les plans de fermeture plus ou moins ouverts. Le personnel de l'usine de Poissy / France doit rester chez lui pendant trois semaines en octobre. Son produit phare, l'Opel Mokka, sera retiré du marché en 2028, sans qu'aucun modèle ne soit prévu pour le remplacer. On apprend maintenant que les responsables politiques de la région sont déjà en négociation avec le club de football PSG, qui prévoit de construire son nouveau stade sur le site de l'usine Stellantis à Poissy.
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Les collègues protestent publiquement contre les projets de fermeture, notamment lors de la journée de grève du 18 septembre à Paris. Dans le même temps, quatre autres usines en Europe seront temporairement fermées : Tychy / Pologne, Pomigliano / Italie, Saragosse et Madrid / Espagne, ainsi qu'Eisenach / Allemagne. À Eisenach, des plans visant à réduire la production à une seule équipe ont été annoncés, alors que celle-ci venait tout juste d'être réduite de deux à 1,5 équipe en septembre. L'usine de Rüsselsheim / Allemagne ne fonctionne également qu'avec une seule équipe. Chez Opel Rüsselsheim, 6 000 unités ont été supprimées. On suppose ici que des licenciements massifs de travailleurs intérimaires auront lieu prochainement.
Cette situation s'explique par la combinaison de la crise économique et financière mondiale et des crises structurelles dans le secteur automobile.
Stellantis perd du terrain face à la concurrence internationale, mais ce n'est pas notre problème ! Au cours du premier semestre, la part de marché d'Opel en Europe a encore baissé, passant de 3,4 à 3,0 % (soit 28 000 voitures de moins que l'année dernière). Dans le même temps, les marques du groupe Citroën ont baissé de 3,2 à 2,8 % et Fiat de 2,9 à 2,2 %. Nous ne devons pas nous laisser berner par leurs lamentations selon lesquelles « nous sommes tous dans le même bateau ». Pourquoi devrions-nous payer les pots cassés de leur concurrence ? Ils veulent nous monter les uns contre les autres pour que nous travaillions pour des salaires de plus en plus bas. Nous ne nous laisserons pas faire ! Nous devons faire nos propres calculs.
Nous proposons de lutter à l'échelle du groupe non seulement pour chaque emploi, mais aussi pour la semaine de 30 heures sans perte de salaire. Nous encourageons les actions de lutte et les visites de solidarité entre les salariés, ainsi que l'échange mutuel d'expériences de lutte.
Dans cette situation, la troisième conférence internationale des travailleurs de l'automobile (IAC) qui se tiendra du 20 au 24 novembre 2025 à Pune (Inde) tombe à point nommé ! Nous, les travailleurs de l'automobile, ne nous laisserons pas entraîner dans la politique nationaliste, fasciste et militariste. Nous refusons la conversion à la production d'armement – nous ne voulons pas produire des armes meurtrières contre les travailleurs d'autres pays ! Nous sommes solidaires de tous nos collègues qui sont opprimés politiquement en raison de leur opposition à la guerre et au fascisme. Qu'il s'agisse des dockers en Italie, en Suède ou en Grèce, des travailleurs du transport dans les aéroports, comme à Leipzig (Allemagne), où des collègues ont protesté contre les livraisons d'armes à Israël pour le génocide à Gaza. Nous soutenons également nos collègues de CATL en Allemagne, qui ont reçu un avertissement de leur entreprise pour avoir manifesté contre le fascisme et la guerre le 1er mai.
Notre concept de solidarité internationale, d'unité internationale de lutte des travailleurs, notre lutte commune pour une société libérée sans exploitation des hommes et de la nature, est le meilleur antidote à cette tendance réactionnaire et fasciste. C'est pourquoi la 3e IAC discutera de l'amélioration de la coopération réelle sous la devise : « Aucune lutte ne doit plus être menée seule ! »
Mais l'IAC n'est pas seulement une alliance pour mener des luttes défensives, nous revendiquons aussi avec assurance notre volonté de jouer un rôle de premier plan dans la lutte pour l'avenir de l'humanité : pour sauver les fondements de la vie humaine de la catastrophe environnementale et de la menace d'une guerre nucléaire, pour une société libérée ! Pour cela, nous avons besoin d'un front uni mondial. À Pune, nous pourrons discuter en profondeur de toutes ces questions, mais nous pourrons aussi faire la fête ensemble et mieux nous connaître, renforçant ainsi la confiance mutuelle. Rejoignez-nous !
Des travailleurs de l'automobile et leurs amis d'Italie, d'Allemagne, du Brésil, du Mexique, d'Afrique du Sud, du Venezuela, des États-Unis et, bien sûr, d'Inde se sont inscrits. Il est grand temps de se mettre au travail.
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